“深蓝1号”浮在海面上，等待潜入水中开始养殖作业。 受访者供图

从近处看，“深蓝1号”网箱非常庞大。 受访者供图

     世界最大的“深海渔场”在山东日照建造成功并下水。2月15日，农业农村部副部长于康震在国新办举行的新闻发布会上披露这个消息后，“深蓝1号”就成为新闻追逐的热点。相关消息陆续发布后，围绕“深蓝1号”的诸多疑问也在发酵。3月4日，记者赶赴日照，独家深入“深蓝1号”现场，对人们关注的六大问题进行深度揭秘。

“深蓝1号”抄袭挪威网箱?

     网络上，部分网友质疑“深蓝1号”抄袭了挪威网箱，认为并非完全拥有自主产权。果真如此?答案是否定的!

2017年6月，世界上首个大型智能化深海渔场在青岛完工，随后交付给挪威的业主。11个月后，国产化的“深蓝1号”由日照市万泽丰渔业有限公司出资委托、中国海洋大学与湖北海洋工程装备研究院设计，青岛武船重工有限公司建成下水。“深蓝1号”网箱周长180米，高38米，重约1400吨，养殖水体5万多立方米，设计年养鱼产量1500吨，是世界最大、我国首个全潜式大型网箱，夏季可沉入黄海冷水团中。

     针对网友的抄袭质疑，日照市万泽丰渔业有限公司企划部负责人董威坦言，此前曾听到类似说法，“乍一看，我们也觉得很像。颜色一样，外形相似。但后来越看越不像，内部结构完全不一样，只能说灵感来源于挪威网箱。”

     确实如此。记者采访发现，看外表“深蓝1号”和挪威网箱很相似，都是圆柱形、黄色深海养殖网箱。但实际上，“深蓝1号”具有完全独立知识产权，设计采用了中国海洋大学发明的浮箱捕捞、网箱附着生物清除、鱼鳔补气等十余项最新专利技术。部分网友只看到外表，而没看到内核，这是质疑抄袭的主要原因。

“中国造”元素有哪些?

     据悉，“深蓝1号”中的“中国造”元素主要有3个：

     一是鱼鳔补气技术。“深蓝1号”中心是向四周散气的圆柱，为网箱中的三文鱼补充鱼鳔中损失的氧气。挪威网箱是360度全向旋转门，用于清洁渔网、驱赶鱼群。

     二是网箱附着生物清除技术，利用太阳光照射附着在网箱外层的海藻，通过人工拍打方式使其掉落。挪威网箱则没有这项技术。

     三是上下浮动技术。“深蓝1号”在距日照约240公里处的黄海冷水团作业，可根据需要在海水中上下浮动。若下潜就把水注入立柱中;上浮则把空气注入立柱、挤出水，箱体重量变轻以上浮。专利摘要显示：“通过调节浮力管舱中的空气体积改变网箱在水体中的垂直位置，使养殖鱼类全年都处于较适宜的水温环境。”平时由4个重100吨的锚链将“深蓝1号”固定在深海中。因气候条件不同，挪威网箱为坐底式，只能长期固定在深海中。

    “最显著特点是体积大。”董威称，“深蓝1号”造价1.15亿元，保养一次耗费数百万元。能保证三文鱼在海中度夏，目前国内三文鱼养殖多停留在近海，难以攻克海中度夏时遇到的高水温。今年1月中旬，“深蓝1号”被送到烟台首次保养，“目前只看到一处磕碰，也许来自运输途中。”董威说，去年是“深蓝1号”第一次执行养殖，预计今年5月前可返回黄海冷水团开始第二年作业。以后，设计使用寿命20年的“深蓝1号”无需频繁保养。

只养殖三文鱼是为哪般?

     2017年9月初“深蓝1号”签订制造合同，2018年5月底出坞，此后40天经历罕见大风浪和安装，“鱼在等‘深蓝1号’下水。”董威介绍，2018年7月2日下水当天，有12万尾三文鱼被送入箱体。此前因气温升高，养殖工船上的三文鱼幼鱼每天有上千条死亡。据悉，三文鱼是洄游鱼类，生命中第一年要在低温淡水产卵繁殖，第二年回游至13-15℃的深海中生长。董威说，三文鱼第一年生长速度慢，第二年才加速生长，如果遇到生长“瓶颈期”会停止生长。

     2018年7月上旬，又有18万尾三文鱼进入“深蓝1号”。董威介绍，鱼卵进口自挪威，多数在万泽丰育苗基地养殖了10个月，都长到150克。另有约七八万枚鱼卵被送到临朐、泗水养殖户手中，由他们养殖到150克再接回日照。随后，鱼苗前往日照岚山区海水驯化基地，通过调节盐度和水温，使幼鱼适应深海环境，进入“深蓝1号”前多数已长到约半斤重。

     目前，30万尾三文鱼中一半是大西洋鲑、另一半是虹鳟鱼。中国海洋大学教授高勤峰说，两种鱼的口感风味不同，喜欢消费的人群和地区也不一样，“日本等亚洲国家喜欢虹鳟鱼，挪威每年也出产10万吨海水虹鳟鱼。”之所以选择在黄海冷水团养殖大西洋鲑等优质冷水鱼，是因为国内鲜有海水养殖三文鱼的成功案例，国家每年大量进口三文鱼。海关数据显示，2017年中国进口冰鲜三文鱼同比增长16%，达37711吨。而且国人对三文鱼需求日益增加，尤以寿司、生鱼片细分市场的需求量为最。一项统计显示，中国约3亿人拥有生鲜、海产消费习惯，三文鱼作为优质动物蛋白被广泛喜爱和接受，预计2020年消费量将翻倍。

端上济南餐桌有多新鲜?

     今年1月中旬，“深蓝1号”里的三文鱼已长到约2公斤。“5月预计能长到4公斤左右，可达到食用级别。”董威说，“‘深蓝三文鱼’最大的优势是鲜，从出水到陆地约20小时，冷链物流至济南约5小时。也就是说，30小时内三文鱼可从深海到达济南人的餐桌。”

据介绍，如果客户需要，“深蓝1号”还能提供三文鱼活体运输，让消费者吃到最新鲜的三文鱼。

三文鱼的价格还很贵吗?

     三文鱼在国内市场一直是高价位鱼类的代表，进口冰鲜市场价约每斤45元至50元，甚至部分地区冻鱼的价格达每斤70元。那么，未来的价格是不是会降低?既然“深蓝1号”就在山东，是不是意味着至少山东人吃三文鱼可以便宜了?

     董威介绍，因受产量限制，预计首批进入市场的三文鱼，价格不会比进口的便宜太多，可预见的是随着养殖规模扩大，价格会越来越亲民。另外，三文鱼处于卖方市场，“深蓝1号”所产的首批三文鱼已被省外一位“神秘买家”订购，能有多少流入山东市场还不好判断。

     董威同时透露，首批“深蓝1号”养殖的三文鱼定价，应该是每斤40元至45元。

能向市场敞开供应吗?

     “首批‘深蓝三文鱼’发病率低于国外，养殖规模密度小，最大优势是离岸远、水质条件好，又远又深，安全健康。口感与进口的没有很大差异。”高勤峰说，黄海冷水团水域可为鲑科鱼类养殖提供充足空间。

     另悉，升级版“深蓝2号”即将开建，明年可投入使用。其容量扩大3倍，采用养殖、能源、管理一体化和投饵、补光、补气智能设计，搭载太阳能发电、水下监测和自动投喂等，可养殖上百万尾三文鱼，届时可进一步保证市场供应。

     董威透露，未来将有更多深蓝系列“深海渔场”，“预计‘深蓝3号’可复制多个网箱，同时下水。到2025年，日照、威海、烟台、大连黄海冷水团的深海渔场将达上百亿元产值。”记者得知，浙江舟山海王星蓝海开发有限公司也在设计制造年产500吨的深远海养殖网箱，会在山东威海的北黄海冷水团养殖。“这样，深蓝系列将不再孤单，产量也会进一步加大。”董威说，向市场敞开供应的日子应该不会太远。

“深蓝1号”浮在海面上，等待潜入水中开始养殖作业。 受访者供图

从近处看，“深蓝1号”网箱非常庞大。 受访者供图

     世界最大的“深海渔场”在山东日照建造成功并下水。2月15日，农业农村部副部长于康震在国新办举行的新闻发布会上披露这个消息后，“深蓝1号”就成为新闻追逐的热点。相关消息陆续发布后，围绕“深蓝1号”的诸多疑问也在发酵。3月4日，记者赶赴日照，独家深入“深蓝1号”现场，对人们关注的六大问题进行深度揭秘。

“深蓝1号”抄袭挪威网箱?

     网络上，部分网友质疑“深蓝1号”抄袭了挪威网箱，认为并非完全拥有自主产权。果真如此?答案是否定的!

2017年6月，世界上首个大型智能化深海渔场在青岛完工，随后交付给挪威的业主。11个月后，国产化的“深蓝1号”由日照市万泽丰渔业有限公司出资委托、中国海洋大学与湖北海洋工程装备研究院设计，青岛武船重工有限公司建成下水。“深蓝1号”网箱周长180米，高38米，重约1400吨，养殖水体5万多立方米，设计年养鱼产量1500吨，是世界最大、我国首个全潜式大型网箱，夏季可沉入黄海冷水团中。

     针对网友的抄袭质疑，日照市万泽丰渔业有限公司企划部负责人董威坦言，此前曾听到类似说法，“乍一看，我们也觉得很像。颜色一样，外形相似。但后来越看越不像，内部结构完全不一样，只能说灵感来源于挪威网箱。”

     确实如此。记者采访发现，看外表“深蓝1号”和挪威网箱很相似，都是圆柱形、黄色深海养殖网箱。但实际上，“深蓝1号”具有完全独立知识产权，设计采用了中国海洋大学发明的浮箱捕捞、网箱附着生物清除、鱼鳔补气等十余项最新专利技术。部分网友只看到外表，而没看到内核，这是质疑抄袭的主要原因。

“中国造”元素有哪些?

     据悉，“深蓝1号”中的“中国造”元素主要有3个：

     一是鱼鳔补气技术。“深蓝1号”中心是向四周散气的圆柱，为网箱中的三文鱼补充鱼鳔中损失的氧气。挪威网箱是360度全向旋转门，用于清洁渔网、驱赶鱼群。

     二是网箱附着生物清除技术，利用太阳光照射附着在网箱外层的海藻，通过人工拍打方式使其掉落。挪威网箱则没有这项技术。

     三是上下浮动技术。“深蓝1号”在距日照约240公里处的黄海冷水团作业，可根据需要在海水中上下浮动。若下潜就把水注入立柱中;上浮则把空气注入立柱、挤出水，箱体重量变轻以上浮。专利摘要显示：“通过调节浮力管舱中的空气体积改变网箱在水体中的垂直位置，使养殖鱼类全年都处于较适宜的水温环境。”平时由4个重100吨的锚链将“深蓝1号”固定在深海中。因气候条件不同，挪威网箱为坐底式，只能长期固定在深海中。

    “最显著特点是体积大。”董威称，“深蓝1号”造价1.15亿元，保养一次耗费数百万元。能保证三文鱼在海中度夏，目前国内三文鱼养殖多停留在近海，难以攻克海中度夏时遇到的高水温。今年1月中旬，“深蓝1号”被送到烟台首次保养，“目前只看到一处磕碰，也许来自运输途中。”董威说，去年是“深蓝1号”第一次执行养殖，预计今年5月前可返回黄海冷水团开始第二年作业。以后，设计使用寿命20年的“深蓝1号”无需频繁保养。

只养殖三文鱼是为哪般?

     2017年9月初“深蓝1号”签订制造合同，2018年5月底出坞，此后40天经历罕见大风浪和安装，“鱼在等‘深蓝1号’下水。”董威介绍，2018年7月2日下水当天，有12万尾三文鱼被送入箱体。此前因气温升高，养殖工船上的三文鱼幼鱼每天有上千条死亡。据悉，三文鱼是洄游鱼类，生命中第一年要在低温淡水产卵繁殖，第二年回游至13-15℃的深海中生长。董威说，三文鱼第一年生长速度慢，第二年才加速生长，如果遇到生长“瓶颈期”会停止生长。

     2018年7月上旬，又有18万尾三文鱼进入“深蓝1号”。董威介绍，鱼卵进口自挪威，多数在万泽丰育苗基地养殖了10个月，都长到150克。另有约七八万枚鱼卵被送到临朐、泗水养殖户手中，由他们养殖到150克再接回日照。随后，鱼苗前往日照岚山区海水驯化基地，通过调节盐度和水温，使幼鱼适应深海环境，进入“深蓝1号”前多数已长到约半斤重。

     目前，30万尾三文鱼中一半是大西洋鲑、另一半是虹鳟鱼。中国海洋大学教授高勤峰说，两种鱼的口感风味不同，喜欢消费的人群和地区也不一样，“日本等亚洲国家喜欢虹鳟鱼，挪威每年也出产10万吨海水虹鳟鱼。”之所以选择在黄海冷水团养殖大西洋鲑等优质冷水鱼，是因为国内鲜有海水养殖三文鱼的成功案例，国家每年大量进口三文鱼。海关数据显示，2017年中国进口冰鲜三文鱼同比增长16%，达37711吨。而且国人对三文鱼需求日益增加，尤以寿司、生鱼片细分市场的需求量为最。一项统计显示，中国约3亿人拥有生鲜、海产消费习惯，三文鱼作为优质动物蛋白被广泛喜爱和接受，预计2020年消费量将翻倍。

端上济南餐桌有多新鲜?

     今年1月中旬，“深蓝1号”里的三文鱼已长到约2公斤。“5月预计能长到4公斤左右，可达到食用级别。”董威说，“‘深蓝三文鱼’最大的优势是鲜，从出水到陆地约20小时，冷链物流至济南约5小时。也就是说，30小时内三文鱼可从深海到达济南人的餐桌。”

据介绍，如果客户需要，“深蓝1号”还能提供三文鱼活体运输，让消费者吃到最新鲜的三文鱼。

三文鱼的价格还很贵吗?

     三文鱼在国内市场一直是高价位鱼类的代表，进口冰鲜市场价约每斤45元至50元，甚至部分地区冻鱼的价格达每斤70元。那么，未来的价格是不是会降低?既然“深蓝1号”就在山东，是不是意味着至少山东人吃三文鱼可以便宜了?

     董威介绍，因受产量限制，预计首批进入市场的三文鱼，价格不会比进口的便宜太多，可预见的是随着养殖规模扩大，价格会越来越亲民。另外，三文鱼处于卖方市场，“深蓝1号”所产的首批三文鱼已被省外一位“神秘买家”订购，能有多少流入山东市场还不好判断。

     董威同时透露，首批“深蓝1号”养殖的三文鱼定价，应该是每斤40元至45元。

能向市场敞开供应吗?

     “首批‘深蓝三文鱼’发病率低于国外，养殖规模密度小，最大优势是离岸远、水质条件好，又远又深，安全健康。口感与进口的没有很大差异。”高勤峰说，黄海冷水团水域可为鲑科鱼类养殖提供充足空间。

     另悉，升级版“深蓝2号”即将开建，明年可投入使用。其容量扩大3倍，采用养殖、能源、管理一体化和投饵、补光、补气智能设计，搭载太阳能发电、水下监测和自动投喂等，可养殖上百万尾三文鱼，届时可进一步保证市场供应。

     董威透露，未来将有更多深蓝系列“深海渔场”，“预计‘深蓝3号’可复制多个网箱，同时下水。到2025年，日照、威海、烟台、大连黄海冷水团的深海渔场将达上百亿元产值。”记者得知，浙江舟山海王星蓝海开发有限公司也在设计制造年产500吨的深远海养殖网箱，会在山东威海的北黄海冷水团养殖。“这样，深蓝系列将不再孤单，产量也会进一步加大。”董威说，向市场敞开供应的日子应该不会太远。